
另外,有不少自主品牌选择使用三菱发动机(基本以4G63为主),质量比较稳定,但是因为是十几二十年前的产物,动力偏弱,油耗偏高,跟合资相比还是有不小的差距。
但是,其实也有例外,像吉利博瑞和博越的动力完善性就非常高,甚至可以媲美同级合资车,当然,这和他收购了澳洲DSI变速箱厂有一定关系。

如果你比较在意行驶质感,注重车辆完善度和保值率,那么最好考虑合资品牌。如果你不是很在意行驶质感,比较在乎空间和配置的话,那么可以考虑自主品牌。
另外,有些品牌的身份处于自主和合资之间,例如纳智捷、MG、观致。这些车价格比大部分自主品牌贵、接近合资车的水平,但是是否也意味着整体品质也是合资水平呢?其实他们的底盘完善度高于大部分自主品牌,但是距离合资整体水平还有一段距离,只能达到合资的中下水平。整体来说,这些品牌的特性介于自主品牌和合资品牌之间。但因为这些品牌销量都不高,保值率可能比大部分自主品牌还低。
不得不说,自主品牌在最近几年的进步是有目共睹的,说不定再过几年,这篇文章的观点就已经完全不适用了。
最后再说新能源,因为不少品牌在国家新能源政策推动下销量直线上升,所以说到自主品牌就不得不提新能源。但因为新能源汽车的话题比较多,所以就留到下期详说,敬请期待。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。