

因为近几年不少合资B级车都用上了涡轮增压发动机,需要半合成或全合成机油‘伺候’,保养费用并不便宜。即便如此,豪华品牌B级车整体的保养费用还是要更高一些。低一个级别的宝马1系也因为级别低而降低多少,整体保养费用也不比合资B级车便宜。所以,豪华品牌的保养费用是要比合资品牌更高一些,但是差距不会非常大。
比保养差距更大的是零整比,豪华品牌的整体零整比要比普通合资品牌贵将近一倍!也就是说,两款相同相近车的同一零件,豪华品牌会普通合资品牌贵差不多一倍!有人可能会认为新车有质保,事故有保险赔,零整比不关事。但是,现在保险的费率改革中,保险费用将不仅和车价成正比,而且还和零整比挂钩,豪华品牌的保险费用将一下子被拉高起来。

如果单纯从实用的角度来说,入门豪华车的确一无是处。但是,入门豪华品牌也有普通合资品牌所无法企及的驾驶质感。
比如说,宝马3系以前一直是宝马整个品牌的操控标杆,但是经历了换代加长,操控已经弱化,但是1系依然保持这宝马的操控精髓,1系沿用3系前置后驱的底盘、小巧的车身、宝马精细的调教所带来的驾驶感受绝对是同价位的阿特兹、蒙迪欧所能比拟的。

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