【购车求助】中国特供车不能买吗？

　　众所周知，中国消费者对后排空间的追求是全球第一的，所以很多特供车都把尽可能多的空间留给后排。有些特供车的后排空间大得逆天，差不多可以追上大一级别的车型了，凌派和致炫都是很好的例子，而英朗和威朗更是直接让君威下不了台了。

　　欧美车的底盘调教都普遍比较硬，要知道欧洲的高速公路标准在中国几乎都是机场跑道级别的，在欧洲开没什么问题。但是在中国情况就不一样了，尤其在路上十米一个井盖，二十米一个坑，再加上三四线城市还有很多非铺装路面，悬挂硬点就能颠到吐。所以大部分特供车都会把底盘调得软一些，而且离地间隙也会高一些，对烂路的适应能力更强一些。

　　4、特供车有什么劣势？

　　中国特供车的操控普遍比较差，操控和舒适是个天平，照顾了舒适性必然是要牺牲掉部分操控。不过这对于很多上下班代步、纯家用的消费者来说并不算什么缺点。另外，因为大部分特供车都是用老的平台甚至低一级别车型的平台，所以在整体行驶品质上是要比全球车型低一些的。

　　至于动力方面，大部分中国特供车秉承的原则是动力够用就好。在中国，大部分家用车对动力的需求都要低于欧美日韩人群，所以在中国特供车中，很少动力过剩的案例，小钢炮的案例几乎为0。

　　5、特供车都比较中庸吗？

　　从上述特点来看，特供车的标签似乎就是家用、没个性、中庸。不过，实际却并非如此，特供车里有不少特例。

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