升级外观讨好你 试驾新款起亚KX3 1.6T

　　 KX3的体型本身就不是很大，所以1.6T发动机赋予了它不错的加速表现，比如完成并线超车动作时，动力都显得很充沛。不过这台发动机的涡轮调教介入显得比较平和，并不像大众车型那样有明显的推背感。

　　 7速双离合变速器的换挡速度与平顺性都不是问题，驾驶起来很难察觉到细微的换挡动作。虽然驾驶表现上与大众7速DSG存在差距，但肯定要比市面上多数6AT的换挡效率更高。

　　 KX3的转向系统有一定力度，感觉要比大众车型略重一些。此外，它的方向盘的旷量也很小，指向性与一般轿车类似，整体算是一款比较注重驾驶的车型。

　　 和同级别许多车型一样，KX3采用前麦弗逊后扭力梁的结构形式，它的悬挂调教稍稍有些偏硬，与本田缤智很类似，对车身的支撑比较到位。

　　 不过通过连续颠簸路面，偏硬的悬挂还是会将颠簸无情传递到车内，对于后排乘客来说并不是一件惬意的事儿。

　　总结： 作为年度改款车型，新款起亚KX3通过更靓丽的外观和内饰设计，更能抓住年轻消费群者的心，算是一次情理之中，但又有实质改变的年度改款。如果未来终端销售优惠的话，那么KX3完全有实力与这些对手们一争高下，它的销量也应该会更好一些。

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