丰田不再一支独大 雅阁混动版油耗仅5.1L

　　用于大型车的，使用三颗电机的Sports Hybrid SH-AWD (Sports Hybrid-Super Handling-All Wheel Drive，运动化混合动力超凡操控全轮驱动系统。

　　那么i-MMD比起凯美瑞双擎的THS Ⅱ动力系统，有没有技术优势?答案是有的，最明显的两点就是电池尺寸的优势和动力传输方式的优势。

　　 相比起采用IMA弱混技术第七代雅阁Hybrid(因为它动力系统中油电所占比例约为8:2)，虽然雅阁 锐混动的这套全新油电混合动力虽然已经没有了当初的VCM可变气缸管理技术，不过还好，它除了以效率更高的锂电池组替代了相对旧式的、效率较低的镍氢电池组。

　　 同时还比起起凯美瑞双擎，雅阁 锐混动有着更突出的动力传输优势。

　　 本田i-MMD和丰田THS Ⅱ对比

　　原因在于两者之间几乎完全相同的动力布局、但是截然不同的传输方式凯美瑞双擎通过行星齿轮输出，内燃机和电动机的动力经过行星齿轮揉在一起输出给驱动桥;而雅阁 锐混动则是简化了传动系统，内燃机动力和电动机动力可以分别通过传动系统输出。这也就造成了雅阁 锐混动需要有输出更大的电动机，从而促使它有着更明显的操控性能。

　　 当然，在发动机的数据上面，雅阁 锐混动不比凯美瑞双擎突出。凯美瑞双擎发动机最大功率为118kW/5700rpm，最大扭矩为213Nm/4500rpm。电动机最大功率为105kW，最大扭矩为270Nm。

　　 ● 和汽油版相比，雅阁 锐混动有什么设计特征？

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