从整个驾驶体验来看,瑞虎7给我最深的印象就是底盘调教的很到位,四连杆独立后悬架整体操控有明显的欧系车风格,但相对更强调一些舒适性;整体质感比日系车更整,其实很符合国人喜好,而操控性是新车最大的亮点之一。● 外观/内饰还有句话说
瑞虎7目前并不提供四驱车型。这本身并不算缺点,但和竞争对手相比总觉得少了点什么。不过,就厂家对于四驱系统预留的位置来看,如果消费者喜欢这样一款SUV推出四驱车型,相信也并不是什么难事儿。
全文总结:
在前面我们也提及这款车是否可以成为爆款,通过这次的试驾,我也算从驾驶体验发面验证了他的观点,无论是动力系统的匹配还是底盘调校,都对得起精品二字,正向研发的结果还是有成效的。
不过,目前公布的预售价是10.99-16.39万,比主要竞品博越的9.88-15.78万、荣威RX5的9.98-18.68万起售价略高。尽管是一款精品,但是在配置上的小遗憾也是有的,因此我个人认为9月12日的上市定价将是这款车是否大卖的一个重点。
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,如果侵犯了您的版权,请联系我们,本站将在3个工作日内删除。