CVT再见 奥迪全新DL382双离合变速箱解读

　　比之前的multitronic更省油（百公里油耗降低0.3升）

　　 ■ 消费者最关注：驾驶感受、成本与可靠性

　　① 谈谈驾驶感受，接近常规AT

　　幸好前两天有台A4L来到编辑部，不然小编差点就要当键盘车神了。总体来说，大众集团旗下品牌的DCT调校已经是一流水平，A4L的DL382系列变速箱绝大多数时候也和常规的液力变距(AT)自动变速箱没有太大差别除开低速阻力较大的时候(比如调头)还是能感受到没有变矩器放大扭矩所带来的不便通俗的说就是这个时候还是得给油才行，这一点是本身物理结构所限，不是调校能弥补的，目前无解。

　　 ② 变速箱本身成本会降低，车价会持平

　　消费者最关心的依然是价格，新变速箱的成本确实会降低，但是会让车价降低么?因为性能有提升，而且变速箱的国产也投入不菲，所以新A4L同等动力车型会大体与现款持平。

　　 ③ 稳定性？我唔知啊，等着时间再看看吧

　　当然了很多消费者被之前的各种干式双离合变速箱搞的有些谈虎色变，所以也有网友对此表示关注。这个问题如果我现在就拍胸脯只怕以后万一有人来后厂村维权就坏了。变速箱的使用条件非常复杂，一部经过各种测试的变速箱依然要经过三五年的市场考验才知道深浅，所以东西用着不错，稳定性还是让时间来验证。

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