其实,为了满足更出色的运动性能,C63S加宽了轮距,并且对前保险杠也进行了重新设计,可起到为三个冷却进气口疏导气流的作用,同时优化去往冷却模块的气流,从而降低前轴的升力,并优化了车辆的空气动力平衡。
四出排气尾喉是AMG车型的标志性特征,源自赛车设计的纵向鳍片扩散器与后轮拱后方的通风口也可形成稳定的气流,从而有效降低风阻系数。车身钢架结构也经过了强化处理,以应对动力传动系统产生并传递的超强纵向及横向力。
只不过这些富有科技含量的改动在设计上并没有采用抢夺眼球的方式,它们就这样低调的与车身融为一体。在车迷眼中这些都是显眼的特征,但也不用因为没被更多人多察觉而感到意外,毕竟它终归是辆奔驰,高贵和涵养才是它的血统,并非哗众取宠。
如果你真的想引起别人的注意,方法其实也有很多。比如你可以打开车门,让他们可以看到内饰,这套Performance座椅绝对可以让人们意识到什么。当然,还会有万国表和柏林之声来彰显你的品位。
而我认为最好的办法还是应该把车开起来,因为当别人看到你的提速之快时,他们就会意识到,这并非一辆换个排气换套圈的普通C级。如果你还想更高调些的话,显然排气阀门开关会是你的好帮手。
AMG的工程师认为,确保发动机排气声音拥有迷人的魅力和极高辨识度是发动机的开发过程中非常重要的指标,而这也一直是AMG车型吸引人的重要之处。所以他们为车辆提供了可根据不同驾驶模式在低沉含蓄和暴躁激情间变化的可变阀门排气系统。
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