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轻快的油门输出非常线性，几乎没有什么迟滞现象，在收油、给油的二次加速过程中，动力输出依然有着随叫随到的效果。在高速后程，油门传递回来的质感依然浑厚，直到5000rpm后，车辆才逐渐缓和。低扭够劲，高速够疯，整体加速过程相当畅快。 
遁迹性可以用出色来形容，弯道中的控制力和支撑度有着较大提升，quattro系统和各项电子装备会让车辆始终保持在稳定顺滑的状态，这是奥迪车型的特点：很好开，很稳定，很容易投入激情，很容易控制。
总结：无论是造型还是动力感受，全新A4L用运动化的设定宣告了自己的回归。如果说现款A4L代表的是中国消费者对于豪华入门车的初级印象，那么全新A4L考虑得更多的则是新生代消费者的用车诉求。可幸的是，奥迪将近乎A6大小的空间表现和更轻快、运动的驾驶质感糅合到一起，带来了更动感，更适合年轻消费者的车型，这是一代车型的进步，也是A4车型的归位。
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