依旧熟悉 高原试驾广汽三菱欧蓝德2.4L

　　 在长达1个小时的时间里，我们以接近40-50km/h的时速行驶在比较颠簸的碎石路段，方向盘有明显的路感反馈，不过框量消化了一部分的路感，因此在快速行驶的时候打手的情况并不严重。

　　 不过2.4L的动力对于豁沙子这件事来说，还是显得有些不够充沛，尤其在初段，低扭的动力不足，因此起步的时候轮胎并不会马上有所表现，而是需要等待转速提升到3000-3500左右的时候，才会缓慢的向前，这种情况同样会出现在爬坡的时候。

　　总结：

　　欧兰德的优势在于7座布局和出色的越野能力，在同级别的众多选择之中并不会被埋没，国产之后的车型在外型内饰和配置方面也没有简配，这对于很多消费者来说也是一个好消息，不过欧蓝德在一些细节上还是不够全面，例如后排的出风口与全景天窗的缺席等等，不过这些配置都可以在改款的时候进行改进，就现阶段而言，国产之后的欧蓝德自身已经具备了，吸引消费者的实力，接下来就要看看价格是否给力了。

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