凯越走了 别克还需要一款车来替它吗？

　　13年。268万辆。不管是放在哪个国家和地区的汽车市场，这个数字也是有足够分量。别克凯越车型的停产交出的成绩单足够优秀，不过今年上半年月均销量仍有1.3万辆，也让不少人对它的停产感到迷惑。

　　 2016年8月8号，通用给别克凯越办了一个告别Party，这个我们眼中传统的黄道吉日，原本都会用于新车上市，给一款老将的办告别会也确实显得很重视。

　　 可以说，凯越给别克品牌在中国的发展贡献了很大力量，268万辆挂别克LOGO的车型对通用有多大积极意义就不用描述了，这肯定让无数国内汽车厂商羡慕不已。

　　 Daewoo Lacetti

　　 Chevrolet Optra

　　当然，有人会说凯越不过是换了个别克LOGO的韩国车，不过那有怎么样呢?那些年，很多汽车品牌都选择了合作，通用跟大宇只不过是其中一个例子罢了。

　　那么问题来了！既然上半年月均还卖1.3万，通用缘何将它停产呢？

　　 别克全新英朗

　　原因应该就在于别克英朗的热卖，稍微关注别克的人会知道，实际上现在热卖的英朗就是凯越的升级车型，同属别克Excelle系列。只不过，用凯越这个中文名又持续卖了很多年老款车型而已。

　　 英朗前六个月累计销售168160辆

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