动力系统方面,这款现代途胜使用的是1.6T涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。这套动力系统在起亚的KX5上也有所使用,因此在动态驾驶感受方面相差不多,都属于好开平顺的类型。总之,这款途胜车型也值得易新考虑一下。车型:途观
编辑:杜俊博
我为易新推荐的是大众途观,300TSI AT两驱风尚版。途观的名号我觉得就不用过多介绍了吧,如此神车怎能会有人不喜欢呢。当然了,我也必须提醒他一下,因为预算只有20万元,所以高配的途观肯定是买不了了,只能看看我说的这个两驱风尚版了。
作为德系车型的国产代表,途观在国内也打拼了数年时光,拥有不少的影响力和意向消费者。与最初上市的形象不同,现款途观作为中期改款,吸收了途锐的一些设计特色,车身线条变得更为硬朗大气。对于那些成熟消费群体而言,途观颜值也不低,至少是比较耐看的。
德系车的做工向来严谨,途观的内饰自然也不例外,用料虽然算不上十分高档,但接缝整齐,并采用部分软性材料包裹。途观的对称式中控台设计简洁实用,上手几乎无难度。途观轴距为2685mm,能给多数人提供合理的前后排头部以及腿部空间。后排座椅设计比较灵活,能够前后移动以及调整椅背角度,还能4/6折叠进一步拓展容积不算突出的后备厢。
途观底盘为麦弗逊与多连杆结构,这在同级SUV中十分常见。其悬挂调教并不是十分注重运动性能,舒适性才是最大设计初衷,不过底盘稳健硬朗还是大众车应有风格。途观电动助力手感顺畅,力度比较均匀,易新应该会觉得它好开。
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