开起来好多了 试驾雪佛兰全新科鲁兹

　　从2009年的小黄蜂到如今，雪佛兰科鲁兹已经在国内销售了160万辆。伴随着认可度的提升，科鲁兹也于近日完成了正式换代，推出了全新科鲁兹。与两年前的新科鲁兹不同，这次是正经的与海外同步，而且厂家人员表示，这次科鲁兹要扮演的是传奇7号的角色(Tips：雪佛兰是曼联队的官方赞助商)。

　　 我的同事曾在不久前对全新科鲁兹进行过深度的静态体验，所以我今天要跟大家分享的重点则是这台车开起来的感受。如果您对它还不太了解的话，欢迎点击下方的链接了解详情。

　　动力部分：1.4T+7速双离合的组合

　　全新科鲁兹在动力上提供1.4T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机，前者匹配7速双离合变速箱，后者则提供6MT和6AT两种选择。

　　 1.4T涡轮增压发动机

　　 7速双离合变速箱

　　我们今天试驾的是1.4T车型，最大功率为110kW/5600rpm，峰值扭矩为240Nm/2000-4000rpm，在数据上还是挺抢眼的。

　　日常驾驶

　　这辆全新科鲁兹给人的第一印象是动力输出很温柔，请注意，我的意思并不是说它很肉，而是很平顺。起步时的调校并不窜，而是线性的对动力进行释放，我认为这种调校放在家用车上会让人感觉很舒服。

　　 第二个明显的感受就是变速箱要比之前平顺多了，在提速时变速箱会默默的进行升挡，车内乘客基本不会察觉到。包括降挡也是一样，顿挫感比原来的车型要小很多，值得肯定。

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