以i的名义 解读宝马740Le iPerformance

　　2. 涡轮增压发动机和电动机的高效协同工作

　　不同于日系厂商(如丰田)以阿特金森循环发动机和电动机配合的精巧做法，宝马这套eDrive电力驱动技术显得更为简单直接 。

　　 涡轮增压发动机和电动机分别驱动后轮和前轮 ，充分利用了电动机 启动便可提供最大扭矩 的特性和涡轮增压发动机中等转速高扭矩 平台的特点。而通过行车电脑对动力进行分配，以达到动力最优，能效最高的效果。并且通过能量管理和动能回收来延长行驶里程。

　　3. 注重设计的科技感

　　科技感能当饭吃吗?确实不能当饭吃，但是宝马i系列的设计，里里外外透露着一股未来的气息。低的风阻系数是必须的，车身内外几乎都是可回收的轻量化材料，i系列的科技感有时候真的来自于科技本身 。

　　 碳纤维制成的乘客舱模块 ，以及由底盘组件 、驱动组件 和高压锂电池模块

　　 宝马740Le iPerformance信息 ：

　　说了这么多，主角也应该登场了。近日，宝马官方发布了插电混动版7系的消息，其实了解了上面那么多，您对于宝马将混动技术用于自家旗舰应该也丝毫不感到意外了，那我们来看看宝马740Le iPerformance 是如何继承i系列 的意志的吧。

　　1. 动力强劲且省油 ：2.0T四缸涡轮增压发动机可提供190kW的最大功率，位于发动机8速Steptronic变速器间的电动机可提供83kW的最大功率。两者协同工作时，可以爆发出240kW的功率 输出和500Nm的最大扭矩 。0到100km/h加速可以在5.5s 完成。按照欧盟的测试标准，宝马740Le iPerformance的百公里油耗仅为2L ，当然这个油耗嘛，是在理想情况下测试的结果。

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