以i的名义 解读宝马740Le iPerformance

　　日前，宝马正式发布了740Le iPerformance的官图，这是宝马第一次在旗下的旗舰车型7系上应用插电混动技术，上一次宝马干类似的事还是氢能源7系亮相的时候。

　　不同于宝马其他的混动汽车，这款740Le上有浓厚i系列的影子，我们来一探究竟。

　　 背景 ：

　　虽然有很多科技公司都喜欢以字母i作为产品命名的元素以体现其科技感，但是最有名的除了苹果iPhone，就是宝马的i系列新能源汽车了。

　　相信关注相关产业信息的网友对我们之前的报道还有印象：

　　《不满足于混合动力 宝马将推出纯电动3系》

　　《师承宝马 混动MINI COUNTRYMAN谍照曝光》

　　《混下去 新款宝马5系混动版谍照曝光》

　　没错，宝马是铁了心要把宝押在新能源汽车上，而其布局和发展速度之快确实惊人，船大难掉头这句话似乎不适用于宝马这家技术实力雄厚的企业，传统德系三强(奔驰、宝马、奥迪)中，宝马是速度最快，发力最猛的一家。

　　2011年宝马发布i8时，着实惊艳，而时隔5年，i8仍然令人过目不忘。

　　 i系列 的两款新能源汽车，i8和i3，虽然有那么点高冷，但确实充当了宝马新能源战略 的排头兵 ，其身上的设计思路，完完全全成为了宝马接下来布局新能源汽车的伏笔 和参照 ，至于其特点，小编总结了以下3点：

　　1. 轻量化的车身设计

　　众所周知，i8与i3的车身均采用碳纤维 ，其重量和强度与传统的钢材和铝合金相比都有不小的优势，减重后的车身对于新能源汽车的增程至关重要。

　　 宝马i8采用的碳纤维车身

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。