让大汉汗颜 全新途观比老Tiguan长了28cm

　　 2016款昂科威 20T前驱精英型

　　在2012年，Tiguan进行改款，新增了运动版和越野版;而在2013年国产途观也推出新款车型，加入了LED日行灯和一款蓝驱版车型。时至今日，国产途观依然保持着月销2万台左右的销量，虽然最近三个月被昂科威反超，但在全新Tiguan和途观面前这都不是事儿。

　　●国产途观的逆袭之路

　　这两年，中国SUV市场依然有着高速增长趋势，在2016年1-5月份，全国SUV共计销售324.9万台，而其中上汽大众途观则销售了95,616台，继续蝉联合资SUV销量的冠军。要知道，途观可是一款上市3年的老产品，那是如何从当年脱颖而出，又如何能够持续畅销呢?

　　原因1：加长、再加长

　　 根据上面说到的，大众Tiguan由于进口身份和2604mm的轴距让其无法在合资紧凑型SUV的市场中一手遮天，所以国产途观的加长策略就显而易见了，看似简单的80mm加长，但对于上汽大众来说这只是本土化研发的开始，后来朗逸家族的兴起、凌渡反超速腾、辉昂的强势推出等经典案例都是其本土化研发的优秀果实。

　　原因2：大众品牌、技术营销

　　大众品牌不知道在什么时间，一下子就将老捷达、老桑塔纳的印象全盘颠覆，比如7代帕萨特、迈腾、大众CC和途观等新势力的加入，TSI+DSG的黄金动力推广等，不但将以前大众皮实耐造的口碑延续，还成功打造了新的技术口碑。正是如此，大众在国内有一大波粉丝，并通过这些粉丝再次营销，增加粉丝数量和黏度，让大众在短短几年在紧凑轿车、紧凑SUV、中级轿车等主流市场都占据前三、甚至第一的成绩。

　　●全新(第二代)Tiguan给国产全新途观带来更大的优势

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