此前,我们报道了上汽大众全新途观的申报信息,由于其加长后的轴距已经超越了昂科威和汉兰达,所以引发了不少网友的热议:又要大卖、拉皮太丑、人性化欠佳等。所以在现款途观销量被昂科威反超的时候,全新途观除了长轴还能靠什么继续赢得神车的称号,我们还得从当年第一代Tiguan说起。
前情回顾: 轴距逆袭汉兰达 上汽大众全新途观已申报
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全新途观的申报就引来了诸多网友的讨论,有继续和汉兰达对比的、有说不喜欢但无奈的、有厌烦拉皮的不过,要知道当年第一代途观逆袭CR-V的时候,可不仅仅是靠加长轴距,而是现在很多人所说的大众情怀,这种情怀的东西就要从Tiguan开始说了。
●从Tiguan到途观
大众Tiguan是2006年筹划的一款全新的紧凑型SUV,并在2007年正式海外上市,基于当时的PQ35平台打造,同平台的还有第五代高尔夫车型,因此后来也被人戏称为高尔夫的抬高板。在当时第一代Tiguan的尺寸其实按照先进级别来看,应该属于小型SUV,其2604mm的轴距甚至还不如现在的缤智(2610mm)。不过,在当年的划分中,Tiguan和CR-V都是当时紧凑型SUV的主力车型。
2007款CR-V 四驱尊贵版
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