变化不大但走心 试驾新逸动&逸动XT

　　不管在北京还是青岛，马路上CS75、CS35的数量已经远远超过了长安曾经的销量冠军逸动系列(包括逸动和逸动XT)。没错，SUV车型的扎堆出现让无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，都尝到了很大的甜头。而对于轿车市场的关注则逐步下降，这对于长安汽车(微博)来说感触最大。

　　 以长安汽车为例，今年上半年中，CS75零售销量呈现出了33%的增幅，而逸动却出现了18.8%的下滑。销量主力的转移本身并没错，但是CS35、CS75增速放缓、而逸动又延迟上市带来的影响也直接体现在了长安汽车整体销量上，虽不能说出现断崖式下滑，不过产品布局已经出现了偏科的窘境。而今天我摸着新款逸动的方向盘无限感慨，你终于可来了，可是还能跟得上队么?

　　外观：调整微小，老款新款分不清

　　先来说说长安逸动

　　 以下为新款逸动外观细节展示：

　　 至于尾部，反倒成了区分新老款逸动最明显的特点。从上图中可以看到，新款车型后保险杠为车身色+黑色的配色，并且采用了外露式的排气管设计，整体而言要偏向运动。而老款车型后保险杠为车身同色，而且采用了更为含蓄的内藏是排气管设计。除此之外，尾灯等处并没有其他变化。

　　再来说说长安逸动XT

　　 以下为新款逸动XT外观细节展示：

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