动力令人满意 试驾标致2008 1.2T

　　继1.6L和1.6T车型之后，东风标致2008(以下简称为标致2008)的1.2T车型于昨日正式推出。1.2T车型共推出两款配置(时尚版与领航版)，售价为13.87-15.17万元，我们也在第一时间对新车进行了试驾。

　　 由于本次推出的新车型主要是为消费者提供新的动力选择，因此在外形和内饰上与1.6L和1.6T车型并没有什么出入。配置方面，这两款1.2T车型也分别与其他排量的时尚版和领航版基本保持一致。所以，本篇文章将重点与大家分享1.2T车型的驾驶感受，关于静态体验大家可以点击下面的链接和图集进行了解。

　　下面开始正题

　　标致2008新增的这台1.2T发动机大家应该并不陌生，已经在308S和408车型上使用。最大功率100kW/5500rpm，峰值扭矩230Nm/1750-3500rpm，具备缸内直喷和双CVVT连续可变正时系统。

　　 从数据上来看，这台1.2T发动机的动力已经与主流的1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气发动机相当。此外，官方给出的5.3L/100km的综合油耗则明显更具优势。

　　 与这台1.2T发动机匹配的是6速手自一体变速箱，具备运动和雪地模式，在众多PSA集团车型中被使用。

　　驾驶感受

　　与漂亮的参数一样，这辆1.2T版本的标致2008在开起来也会让人觉得动力比较充沛，油门的调校不是特别的蹿，但是在起步和加速时车辆都显得比较轻盈，转速攀升也挺积极。

　　 出于对油耗的控制，6AT变速箱会在2000rpm时准时进行升挡，升挡动作也还算快。不过有个问题，车辆在2000rpm以下时会伴有共振的现象，这与其三缸发动机的结构有很大关系，共振倒不是很严重，但的确会有。

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