准入门槛提高 三部委收紧“新能源汽车”

　　NBD汽车了解到，工信部希望将由“新能源”和“智能化”带来的弯道机遇，成为带动中国汽车产业实现技术和品牌超越的契机。

　　“以新能源汽车和智能网联汽车为突破口，实现产业差异化创新发展。”瞿国春在泰达论坛中表示，“新能源汽车要具有全球创新的引领能力。”

　　为此，NBD汽车了解到，在今年8月12日工信部已公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订征求意见稿）》，对新能源汽车企业、产品的准入规定进行了修订，对企业的生产能力和条件、设计开发、生产一致性、售后服务能力等要求更加严格和具体。产品准入门槛也开始提高。

　　在准入门槛提高的同时，工信部对新能源汽车技术和研发的支持力度开始加大。

　　“通过政策银行、贴息贷款和高技术发展专项等资金，共同支持创新、中新建设八大工程建设，加大对节能与新能源汽车研发投资力度。”瞿国春介绍说。

　　发改委：今年下放90%政府审核汽车投资项目

　　“新能源汽车虽然近些年增速很快，短时间内各方面资本大量聚集。”发改委产业协调司处长吴卫介绍说，“从目前情况看，也出现了比较严重的低水平建设。”

　　据吴卫介绍，目前国内有新能源产品的企业达到200多家，电池企业数量达到近300家。虽然数量已经庞大，但相应的新能源汽车产品的质量、电池技术的突破，仍然困难重重。具体表现为，4000多个获批的新能源汽车产品真正投产的仅有不到四分之一。

　　“真正能够形成有技术创新、有持续的创新能力、质量和安全性能比较稳定的企业也不多。”吴卫介绍称，以产能过剩为代表的低水平建设，正在成为困扰汽车行业发展的关键。

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