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需要说明的是，此次成都车展将上市的沃尔沃S90是进口的标准轴距版，这个数据仅供参考，国产加长车型预计将于年底上市，届时国产车型的尺寸、配置和售价信息将更具有指导意义。
既然来到了中国，加长轴距就成为了“不得已而为之”的选择，在对待后排乘坐感受的问题上，这三款车给出了我们不同的答案：奔驰E级注重气场、氛围；捷豹XFL的舒适性和实用性最好；标轴版的沃尔沃S90在后排乘坐上并没有很多优势，只能期待国产后加长版本车型会针对这一设定进行优化了。
● 价格下探：国产化是利好 进一步压缩空间
尽管国产化并不是中大型车在华的唯一出路，但至少在目前是最适合的，成本上的压缩直接降低了门槛，而且还通过价格下探争取到了更多空间，这让很多30万元左右的中级车市场变得更“不好过”。40万元买个捷豹、奔驰E级不到50万，很容易打动潜在的中级车消费者，而沃尔沃则打算继续在打造安全驾驶的道路上越走越深了。
● 同为2.0T动力可以打造出：乘坐、驾驶、安全完全不同的取向
近年来2.0T似乎成为了黄金排量，四缸机的兴起虽然对于爱车之人来说是好是坏？只能说是见仁见智，浑厚的声浪就和平顺的动力输出是四缸引擎所莫急的，但是四缸增压引擎在动力上同样拥有着令人满意的表现，并且价格门槛被拉低对于消费者和车企都是一件好事。
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