多媒体屏幕的能量示意图基本和君越相一致,但是仪表盘的设计还是遵循了雪佛兰品牌的风格。混动系统跟君越混动车型背后的控制逻辑可以说是一模一样的。
利用手动模式设置成2挡在区分不同程度的制动能量回收,迈锐宝XL和君越混动基本一致,M1和L1当抬起油门踏板,都可以自动将车减速为一个极低的车速,能量回收的表现很明显。
雪佛兰迈锐宝XL混动车型相比君越车型来说会多一点点振动和噪音,这跟两款车型定位不同有关,多出来的这一点动静也只是相对而已,迈锐宝XL的混动还是要比汽油动力的迈锐宝XL安静很多。
插电式混合动力的凯迪拉克CT6在使用和操作上还是跟上面两款车型有一点区别,我们先说充电环节。
※关于CT6 PHEV混动车型的充电
如果用家用电线充电,可以在车中选择6A、8A来充电,电池组从亏电充至满电分别需要14小时小时和10小时。
如果用充电桩充电,充满时间为5小时。
凯迪拉克还未购车者提供了一个充电卡,在凯迪拉克提供的充电桩上,刷卡就可以进行充电,通过电卡进行费用结算。
通过安吉星手机APP和车载的能源充电选项,车主还可以管理、选择充电时间、时机,以及一些满足人性化的充电选项。
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