日前,根据最新信息:奇瑞瑞虎7或将在8月5日发布预售价,并在随后的9月份正式上市。根据此前消息,瑞虎7有着国际化团队的外形和内饰设计,并将搭载1.5T和2.0L两款发动机,匹配6MT和CVT变速箱。
新车信息:
瑞虎7是源自TX概念车打造的量产车型,这款概念车曾获得德国红点设计大奖的2012年度最佳概念车奖
前脸采用家族全新设计,奇瑞LOGO被嵌入到涟漪一样的中网之中;
前后大灯均采用LED光源,新车标配18英寸轮圈,且可升级到19寸双色轮圈;
瑞虎7的车身尺寸为4505、1837、1670mm,轴距为2670mm;由于更偏向运动的设计,所以瑞虎7在长宽高方面都略逊于瑞虎5,但轴距反而更长;
新车预计是基于全新的平台开发,其底盘结构与瑞虎5有所不同,并非瑞虎5的拉皮版;
瑞虎7采用了多连杆式后独立悬架
瑞虎5采用了连杆支柱式后独立悬架
内饰设计比较简洁,大屏多媒体系统占据了中控台的绝大部分面积,并采用了全触屏无实体按键设计;
动力方面,新车将搭载1.5T/2.0L两款发动机。其中,1.5升涡轮增压发动机,匹配手动变速箱,百公里综合工况下的油耗为6.7L;2.0L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱, 百公里综合工况下的油耗为7.4L。
| 瑞虎7动力参数表 | ||
| 车型 | 最大功率(kW) | 百公里综合工况油耗(L) |
| 1.5T版 | 111 | 6.7 |
| 2.0L版 | 90 | 7.4 |
编辑点评:如今,自主品牌SUV也开始进入了求质求精的阶段。而作为奇瑞销量支柱的瑞虎系列,也亟待新产品的推出来与对手抗衡,瑞虎7就是这样一款车。颜值自然不用说,内部空间最大化的设计也令车身尺寸没有比瑞虎5更大,在操控方面不至于压力更大,再加上全新的平台等等,综合实力不容小觑。但能否成功,重中之重还是 要看如何定价了,毕竟这个级别车型的消费者最看重的还是性价比。
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