随着自主品牌产品细化和工艺提升,市场上出现了越来越多的精品化家轿,他们有着不输于合资品牌的品质,同时价格上也比较亲民,热门新车奔腾B50和帝豪GL便有着以上这些特征,我们不妨通过下面的内容,看看这两款车有何特点。
首先我们来看看,作为竞争紧凑级市场的自主精品轿车有着哪些共同点:
①设计精进 颜值大涨
②轴距加长
| 尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 奔腾B50 | 4695 | 1795 | 1460 | 2725 |
| 帝豪GL | 4725 | 1802 | 1478 | 2700 |
④普及涡轮动力
| 动力对比表 | ||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(Nm) | 最大扭矩转速(rpm) |
| 新款1.4T发动机 | 100 | 4500-5500 | 220 | 1500-4350 |
| 新款1.6L发动机 | 80 | 5500 | 155 | 3800 |
| 老款1.6L发动机 | 76 | 5600 | 145 | 3800 |
| 老款1.8L发动机 | 102 | 6500 | 172 | 4000 |
| 动力对比表 | ||||
| 车型 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(Nm) | 最大扭矩转速(rpm) |
| 帝豪GL1.3T | 95 | 6000 | 185 | 1750-4500 |
| 帝豪GL1.8L | 98 | 6000 | 170 | 4400 |
| 帝豪GS1.3T | 95 | 5500 | 185 | 1750-4500 |
奔腾B50运动氛围浓郁 帝豪GL时尚兼顾稳重
相比老款车型,两款新车都有着不小的变化,奔腾B50摆脱了老款略显沉闷的设计,更强调运动风格使其年轻了不少。而帝豪GL则通过家族式前脸以及更时尚的设计迎合市场潮流,特别是在造型及灯具细节上,可以看到吉利的用心程度。从个人喜好来说,我更倾向于吉利的设计,因为帝豪GL看上去更精致,也更讨巧一些。
为帝豪GL内饰点赞 奔腾B50略显保守
注重实用性的奔腾B50在内饰布局上采取了相对保守的风格,并没有采用过多装饰来吸引眼球,配置上的提升则主要体现在中控屏上。而帝豪GL则正相反,拉丝面板和现代化布局比较符合年轻消费者的口味,电气化配置也比较全面,有着较高的操作便利性。
空间表现符合预期 还有提升空间
轴距加长的两车在空间表现上基本达到了预期标准:后排乘坐有余量但不算宽裕。这也是这个级别车型的普遍水准。储物能力则不是这两款车的强项,满足家用问题不大。在动力方面,两款涡轮车型数据相差不多,奔腾B50在底盘方面有一定优势,按照以往的调校来看,奔腾B50应该有着更应手的表现。之于具体驾驶感受如何,我们待试驾帝豪GL之后再为大家做出一个点评。
总结: 如果是追求个性的消费者,奔腾B50应该是一个很好的选择,相比起老款车型,车辆的综合水平有着比较明显的提升,运动车型有着一定竞争力。而帝豪GL属于注重品质的类型,无论是设计还是做工,帝豪GL在同级别车型中都处于第一阵营,同时全面的科技配置也有着十足的诚意,确实符合精品自主家轿的定位。当然,其市场走势也取却于最终售价,不过按照吉利以往的做法,帝豪的性价比并不会低。
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