据报道,投资机构环球股票研究(Global EquitiesResearch)的研究表明,特斯拉每辆车的广告费仅为6美金(约40元人民币),这个数字还不到捷豹汽车每辆车广告费的五百分之一。
如果其他汽车制造商从明年开始都像特斯拉一样做广告,广告业很可能面临崩溃。当然,要达到这样的效果,其他公司都必须要有像特斯拉CEO埃隆马斯克(Elon Musk)这样的人才不信任传统汽车销售方式、善于引起关注。
环球股票研究(Global Equities Research)发表在Teslarati上的研究揭示了特斯拉每辆车的广告费,其实计算方式非常简单:将广告推销所花总金额除以卖出的汽车数量。这个结果仅针对北美地区市场销售的特斯拉汽车 ,但已足够令人诧异。根据环球股票研究(Global Equities Research)的研究,英国汽车品牌捷豹广告费最高,因为该品牌正在努力树立自己优质品牌的形象。当然考虑到一个是高档品牌,一个是主流车型,虽然能预期因为前者销售的车辆较少,因而广告费较高,但数字并不同质。
捷豹每辆车的广告费为3,325美金(约2.22万元人民币),位列第一,第二是林肯车型,金额为2,550美金(约1.5万元人民币),第三名则是菲亚特,每辆车广告支出2,158美金(约1.44万元人民币)。广告花钱较少的有丰田、本田、保时捷和戴勒姆smart,每辆车的金额分别是248美金(约1,659元人民币)、258美金(约1,726元人民币)、267美金(约1,786元人民币)和290美金(约1,940元人民币)。
与这些汽车公司不同,特斯拉是那种让人们愿意为之制作广告短片却不要求报酬的公司。不过,特斯拉的确占据有利地位,它没有任何实质的竞争。特斯拉一手创立了优质的电动汽车市场,并占据了这个市场。未来电动汽车市场竞争加剧,特斯拉也可能需要更加主动的广告宣传,但不是现在。
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