抛开8秒光环也不错 试驾/测试荣威RX5 30T

　　如果说近期车市的网红，那么荣威RX5无论是作为上汽荣威旗下全新设计语言的首款SUV，还是与阿里合作的全球首款互联网汽车的名号，都足以让它成为我们关注的焦点;对于这款SUV，我可以说从设计之初就受邀参与，一直到RX5的发布，我一直都有跟随报道;那么，作为一款SUV，作为一款车究竟开起来的感受如何?相比同一家族的名爵锐腾的驾驶感受是否有提升呢?我们此次来到皖南山区，在号称江南川藏线的盘山公路上，驾驶荣威RX5 30T车型，穿越天路72拐，全方位的体验这款新车的驾驶感受和性能!究竟驾驶感受如何?仔细看看文章中的体验!

　　 在此前的很多文章中，我们已经对于RX5的设计、外观、内饰以及功能都做了一一详解，因此本次试驾我们会主要体验RX5的驾驶感受和动力匹配等方面的细节内容;

　　 为了与市面上的竞争对手以及区分名爵锐腾与荣威RX5之间的区别，我们首先来到了位于广德的上汽通用泛亚研发试验中心，对于RX5进行了一系列的测试;不过，作为全系中的顶配车型，也是我们测试的这台30T以及30T AWD(四驱)车型，它的2.0T发动机+6速双离合变速箱的匹配究竟如何呢?

　　 6速湿式双离合变速箱以舒适性为取向，并以相对延迟换挡时间来减少顿挫感的产生。

　　 首先来看一下

　　● 0 -100km/h加速测试

　　前驱：8.26秒/ 四驱：8.95秒

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