日系车进校园遥控器失灵

　　日系车进校园遥控器失灵，究竟怎么回事，车友们不妨随技术人员一起探测一番，顺便学点技术知识与防盗知识。看看校方是怎么决绝日系车进校园遥控器失灵的吧!

　　永春五中的苏副校长说，异状两三年前就有，但频率不高。“有个老师发现，自己的丰田私家车只要停在学校的几个特殊区域，就没法遥控锁门，叫4S店检查车辆，没发现任何问题”。

　　随着校园内停车增多，类似情况也多了起来。受影响的车型从日系小车扩大到日韩系，甚至一些美系车型也受影响;而影响范围也扩大到大半个校园，且遥控器失灵的规律已经混乱，同车在不同地点、不同时间遥控锁门时而成功、时而失败。“还好校园相对封闭，车辆安全没有问题。学校教职工也都习惯了手动锁门。”苏副校长说。是不是很奇怪呢?

　　杨家明说，目前小车遥控器信号频段集中于315MHz和430MHz两个频段，而不少报警器的报警信号同处该频段，功率一般在0.5W以下，信号传播范围从几十米到上百米不等，但仍大大强于功率仅约10mW的小车遥控器。

　　当报警器出现短路故障，会导致报警的瞬时信号常发，覆盖了功率较小的小车遥控器，形成了干扰。因信号频段相同，报警器之间也会形成干扰，所以即使更换了部分报警器，新的报警器仍然会不报警。杨家明解释，永春五中依山而建，建筑成阶梯式，较高的干扰源的影响范围被大大扩大。

　　听了杨家明的讲解，知道为什么日系车进校园遥控器失灵了吧，安全还是很重要的。

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