高性价比之选 看看4款8万元办齐的SUV

　　8万元就能办齐的SUV?!看到这个点时是不是已经让你兴奋起来了呢?没错，今天我们为大家带来的这5款SUV车型就是具备了这种条件，它们主打性价比，注重的是实用性，可以用更加实惠的价格愿您一个SUV梦。

　　 江淮瑞风S3

　　厂商指导价：6.58-8.88万元

　　 江淮汽车凭借着瑞风S3迎来了自己的销量春天，这也得益于小型SUV的定位和实惠的价格，上半年，瑞风S3已经成为自主小型SUV的销量冠军。

　　 瑞风S3家族化的大嘴前脸样式很有视觉冲击力，这一点也使得它的视觉效果上回显得比较健硕，很有力量感，全系标配了LED的日间行车灯算是比较厚道的配置，这也迎合年轻消费者的喜好。

　　 内饰整体风格清爽，层次分明的布局很易于日常的操作，内饰的制造工艺也不错，并没有因为小型SUV的身份而节省用料，多出的真皮材质也让它的质感有所提升。中控台7英寸触摸屏、导航、胎压监测、巡航、蓝牙电话、自动空调、ESP和多功能方向盘这些配置都出现在了这台顶配手动车型上，不过只能上下调节的方向盘和需要选装的天窗算是留下了一些小遗憾。

　　 1.5L+6MT的动力系统是瑞风S3的主销车款的配置，除此之外，瑞风S3还提供CVT无级变速箱可选，前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架的组合在这个级别车型上的应用非常普遍，定位于城市SUV的瑞风S3目前还只提供前驱车型。

　　绅宝X35

　　厂商指导价：6.58-8.88万万元

　　从北汽绅宝目前SUV的产品序列来看，它们似乎已经覆盖了5万元到15万元级别的区间，又来一款绅宝X35，是意欲何为呢?绅宝X35是为了填补小型SUV市场中的偏高档细分市场，与X25进行差异化的竞争。

　　 绅宝X35屏幕的细节处理明显比X25提升不少，除了屏幕图标颜色更漂亮，空调等功能的操作也更加接近智能手机。

　　 绅宝X35整体配置要比X25高一级别，包括ESP、全景天窗等配置都是X25所不具备的。

　　绅宝X35在顶配车型上的配置很套消费者喜欢，ESP、自动大灯、自动雨刷等等，尤其是尺寸相对大的全景天窗估计更能征服不少年轻小伙伴的心灵。

　　 绅宝X35的动力与X25完全一致，都是1.5L发动机搭配5MT和4AT变速箱。实拍过程中，短距离的开了一下这款车，低速状态下动力还是比较充足的，4AT变速箱换挡表现还可以，详细的试驾应该在5月份就会有了。

　　小型SUV大有取代轿车成为年轻消费群体第一辆车的趋势，北汽绅宝此次推出的X35车型在配置、空间等方面都更上一层楼，满足了更高要求消费者的需求。绅宝X35让绅宝品牌旗下SUV产品更加丰富，这次查漏补缺来的够快也够及时。

　　比亚迪 元

　　厂商指导价：5.99-24.98万元

　　这个级别的SUV，小巧精致的外形是必不可少的，这也是当下同级车型设计的主流方向，比亚迪元一眼看上去就属于比较讨人喜欢的类型，圆嘟嘟的外形很可爱，双色车身更是显得足够时髦

　　 ● 同级中的标准身材

　　 和同级的SUV相比，元绝对属于标准身材，在长度上甚至还有些优势。

　　● 后排乘坐挺宽裕

　　 受限于级别和尺寸，这个级别SUV的后排空间往往都表现不佳，但元的后排乘坐空间还是相对充裕的，有了这方面的优势，车辆的竞争力瞬间就得到了提升。

　　● 用料做工不廉价

　　 ● 配置依然太丰富

　　比亚迪的车型哪一款配置不丰富?没错，配置是比亚迪一贯的优势，这次在元身上也不例外，我们见到了不少的科技和越级配置，不要说同级别，就是和价位更高的或者级别更高的SUV相比，元的配置也一点不落下风，下面给大家列出了几个代表配置，如果还想了解更具体的，点击下面的链接就可以啦。

　　 ● 动力选择有三种

　　 这个级别SUV的动力选择往往都比较单一，比亚迪元提供的选择就相对丰富，1.5L自然吸气实惠够用，1.5TID涡轮增压动力强劲，双模混动更是具备了超跑的加速能力，应该可以满足各类消费者的需求了吧。

　　● 市场表现值得期待

　　对于这样一款在设计、配置、做工和空间上都具备同级主流甚至领先水平的车型，比亚迪元还提供了更多的动力和车型选择，这确实是一款不只能跑进5秒的SUV，542战略固然名声响亮，但真正用来走量的还是燃油版车型，元的燃油版在定价上还是比较实在的，所以它的市场表现完全值得期待!同级别的那些车型可要小心这个来势汹汹的对手了!

　　长安CX70

　　厂商指导价：6.89-8.49万元

　　◆ 外观硬派作风 造型中规中矩

　　我认为长安商用将CX70的外观风格控制的很好，虽然说是在微面的基础上打造，但却并没有让人产生廉价感，方正的造型和笔直的车身线条运用让它看起来有些硬派的风格，全车没有过多夸张的设计手法，这也比较符合多数用户的需求。

　　◆ 造型简洁有科技感

　　CX70内饰较为大胆的使用了全触摸中控台屏幕，减少了物理按键让整个中控台显得很简洁又有着不错的科技感，进入车内的会给人一种感激感，这个设计算得上比较成功。

　　 CX70运用了目前比价流行的全触控大屏，将多媒体系统、空调控制、音响控制的按键都融合在了一起，这也是内饰最有亮点的设计，但笔者认为取消了物理按键会对行驶中的操作带来一定的影响，由于需要点亮屏幕才能看到空调和音量的调节按键，增加了操作的复杂性，不过CX70的这个大屏幕材质运用的算是比较合理，没有反光的情况，不会留下指纹，并且实际的操作流畅度很好。

　　 虽然受限于成本，CX70没有运用什么高级材质，中控台均使用了硬质塑料，但长安近年来的制造工艺非常值得认可，CX70也不例外，无论是视觉效果还是实际触感，中控台的每个细节都处理的很到位。

　　 ◆ 动力：1.6L+5MT 注重经济性

　　长安CX70目前只公布了一种动力组合1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱，该动力组合更倾向于经济性，并且最重要的因素是能够享受去年公布的1.6L排量以下购置税减半的优惠，但对于CX70的尺寸和重量来说，一定会存在小马拉大车的问题，不过有消息称长安还会推出一款1.5T的发动机来丰富CX70的动力组合。

　　 长安推出CX70的目的很明显，不仅迎合了目前7座SUV车型庞大的需求量，同时也拓宽了长安商用的车型结构，作为长安商用车的转型之作它的确有着不俗的实力。

　　由于微面车型市场正在萎缩，许多靠微面起家的品牌也都在积极的寻找转型路线，微面用户的升级车型更倾向于有着SUV的外观同时能够承担微面的装载能力的7座SUV车型，长安商用有着深厚的基盘用户，CX70的推出正巧给了这些用户一个升级车型的全新选择，再加上目前10万元以下7座SUV车型还处于蓝海阶段，CX70很有潜力成为长安商用新的销量王。

　　总结：

　　国人对于SUV的喜爱程度已经超过轿车等其他车型，不过也正因为如此SUV入门门槛也更加昂贵，不过既然市场有需求，那就一定会有产品出现，目前来看不少自主品牌就针对这个市场区间推出了自己的车型，而它们的出现的确让更多的消费者圆梦了，而且空间更大，低盘更高的SUV车型在很多地方就是比轿车实用很多。

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