② 随着车速变化,地图显示会自行缩放至适应大小,比如高速行驶中,地图缩小,显示更广袤的道路信息;降低车速后,地图会放大,显示更多细节,便于驾驶员查看道路两旁详情,便于停靠、寻找商铺等行为。
其他没什么卵用的功能,处于探索用户价值阶段
① 连接外部摄像头,通过WiFi模块将图片或者视频回传YunOS,发布会上甚至提到连接无人机,虽然展现了YunOS拓展性,但试想一下用户为何会舍弃操作更直接的手机app而通过荣威RX5大屏来操作分享。
② 预约咖啡/停车位,这一功能是未来互联生活的一种设想,可以通过支付宝账户直接支付目标商户定金,但这需要第三方商户主动发起支持,带来的受益不够明显,甚至需要专项人员维护。
用户最关心的流量费怎么收?
用户使用车载互联系统的一大顾虑就是无止境地消耗流量,流量不够用的尴尬。这次上汽和阿里为了积极推广汽车YunOS系统,提供富有诚意的补贴和资费方案。其中基础服务、基本流量终身免费,这包括用户日常使用中OS系统频繁推送升级新版本固件,地图导航服务以及手机app远程车控服务等互联网应用服务和流量终身免费。简单说来,就是关乎车载系统日常使用环节是不需要收费的,剩下包括影音娱乐、第三方app使用等等是需要消耗流量的。
总结:让汽车成为互联网海洋中一个重要参与者
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