




自由侠推出两款动力系统(1.4T+7DCT和2.0L+9AT),主打排量还是1.4T排量。这台发动机和国产菲亚特所使用的动力总成基本相同,最大功率110kW,最大扭矩230Nm。峰值扭矩输出点为3000rpm,对比主流涡轮增压发动机,这个扭矩输出点有点靠后了。不过自由侠的动力总成经过了本地化调校,在平顺性上表现更好,同时也更符合中国路况的驾车习惯。

自由侠的底盘是它的一大亮点,参数上看自由侠的后悬挂采用了多连杆形式,相对于小型SUV几乎清一色的扭力梁来说,在操控性、稳定性和舒适性上都更好。主观体验来看,自由侠的底盘确实继承了Jeep的风格,开起来感觉非常厚实,这和其它所有小型车的感觉都不一样,也包括同样是美系的昂科拉。相比起来,其它小型SUV的底盘会感觉单薄得多。这种厚重感即会觉得非常扎实,同时也能更好地应对烂路,在费铺装路面的舒适感要好得多。在两驱版本中,这算是自由侠最突出的优势了。

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