在北京车展之后,一汽的红旗品牌展现出了更大的希望,B-Concept和S-Concept两款概念车的亮相,颇为不错的颜值展现出较强的吸引力,而这两款车型已经相继曝出测试车谍照,很快就将分别称为量产版的B级轿车红旗H5和中型SUV车型红旗HS7,此外还有即将量产的大型豪华SUV红旗LS5。
这也透露了红旗品牌不仅有高高在上的国宾车型L5,一张更大的车型族谱已经逐渐展现在我们面前,更多的新款车型更加贴近于普通消费者的主流区间,未来包括H5和HS7这样的车型,可能就是一个高于普通自主品牌,与合资品牌同级车型定位相当的安排。届时也将是对红旗品牌产品力的真正考验来临,已经没有公务采购市场可以依赖,更多的是要直接面对市场的竞争。要正面PK合资品牌,必须得在产品设计、品质、服务等多方面体现出竞争力。

而作为红旗品牌复苏的分水岭,红旗H7当然是里程碑式的产品,虽然这款重金投入的车型号称完全自主开发,但实际上我们知道其是多项合资品牌技术的整合,很大程度上就是基于丰田的皇冠Majesta车型开发,当然还是要比起之前的红旗盛世那样直接基于皇冠Majesta小改换标的作法更加值得肯定。
在迎来全新的H5、HS7、LS5之前,现款红旗H7也将进行一次中期改款,不过很难指望这次改款能够在销量上带来颠覆性的变化,但是树立好红旗H系列作为民用消费车型系列的标杆意义还是非常重要。

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