
首先是AMG将这款2.0T发动机榨压出了超越3.0T发动机的动力数据,比M2的功率、扭矩更高,而且还匹配了四驱系统,所以这使A45在百公里加速上占据优势。那M2就完败了?并不然,在400米和800米加速中,M2会最后反超,另外A45的峰值扭矩区间也相对较“窄”,日常驾驶中也会带来一些不便。
●0.2秒差40万,让M4很受伤?

好吧,大哥M4比M2贵了近40万元,最终却仅比M2提前0.2秒破百,这是否让其太过尴尬了呢?

首先,虽然两款车都是3.0T发动机,但M4用的则是M专属的S55B30动力,而M2则是一款用前者零部件(活塞、活塞环、曲轴轴承、喷油嘴、气门升程控制系统等)强化后的N55B30发动机,而且宝马也“故意”给M2的动力调低,为的就是不能盖过大哥M4的风头。不过,好在这台最接近S55的N55B30发动机没有让我们失望,也无愧于M家族的光芒。
●结语
最近几年,宝马M变得好像不再那么癫狂,这或许是官方对纯粹运动的一种新的推广思路,让更多的人能够在日常之中驾驶宝马M,让你在北京三里屯、上海外滩、深圳罗湖等地区拉风把妹乐不思蜀;而当你真的要在赛道中疯狂时,才如梦初醒,体会到宝马M的本质。驾驶乐趣不是V8带来的咆哮、也不是那快出零点几秒的破百时间,而是让你人车合一,用最合适的动力和金钱给足你满满的信心,在这一点上M2做得很好。
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