力帆汽车半年销量骤降近60% 品牌陷入危机

　　可见，轿车和SUV的双重失守，是造成力帆汽车销量骤降的主要原因，如果照此发展，非但无法实现公司股东在年初提出的销售收入同比增长20%至30%的目标，时至年关，很可能比去年的业绩还要惨淡。

　　实际上，力帆汽车业务对于整个力帆实业股份集团来说并非支柱产业，力帆集团目前涉及的产业包括房地产、摩托车、乘用车出口、赛车、足球、金融证券等，是中国大型民营企业，已经连续十二次入选《中国最具价值品牌500强企业》名单，2016年的品牌价值更是突破百亿大关，达到104.68亿元。但是力帆的汽车业务却始终不温不火，除了当年的“国产MINI”力帆320创造出一定的品牌知名度，其后再无一款可以走红的明星产品。投资过于分散、产品品质总在中下游徘徊，且缺乏技术强点，造成了力帆汽车在国内汽车市场离主流车企渐行渐远。甚至长期需要靠其它业务线“输血”维持，而汽车制造所需要的巨额投入，也让力帆的创始人尹明善想尽办法来募集资金。

　　在微型车市场萎靡不振的市场大趋势下，力帆汽车也因事而为地相继推出了两款SUV车型，希望抓住最后一根“救命稻草”。然而，无论在产品设计、装配工艺、消费体验上，力帆X60和力帆X50都没有达到目前自主品牌的平均水准，与长城、长安、吉利等已经在综合产品力上媲美合资的车企更是相去甚远。我们常说，一步跟不上，步步跟不上，目前看来，力帆正是由于之前挖“坑”过大，才让自身陷入了困境之中。

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