力帆汽车半年销量骤降近60% 品牌陷入危机

　　尽管力帆汽车在俄罗斯市场取得了不俗的成绩，但在国内本土市场上半年的销量却同比下滑59.5%，曾经颇受欢迎的AO级轿车力帆320销量仅为25辆，如果不是最新上市的SUV车型力帆迈威勉强“撑场”，销量成绩将更加“惨不忍睹”。在自主品牌纷纷开始寻求向上“拔高”的阶段，力帆汽车却举步维艰，陷入品牌创立之后最大的危机之中。

　　遭遇了2015年的车市寒冬，并且受宏观经济和汽车行业波动影响，乘用车整体进入了微增长时代，但通过结构调整和猛推SUV精品，自主品牌整体走势良好，部分注重品质为先的品牌，如长城、吉利、江淮等在细分市场优势明显。以往相对弱势的自主品牌也通过强化产品竞争力开始显露头角，比如长丰汽车同比增幅404.3%；观致汽车同比增幅73.6%等等。

　　反观力帆汽车，自2012年12月以来的销量数据显示，除了2013年10月和2014年12月创造过两次高峰之外，其余时间均处于下滑态势。尤其在近两年骤降趋势愈发明显，2015年1-12月的总销量同比下降34.81%；2016年上半年，力帆汽车总销量仅为33922辆，相比去年同期的83731辆，骤降59.5%。

　　导致销量一蹶不振的原因来自两个方面。其一，曾经支撑品牌销量的A0级轿车力帆330、力帆320两款车型销量开始大幅缩水。根据乘联会销量数据显示，力帆330半年销售100辆，力帆320半年销售仅为25辆，而去年同期两款车的销量分别为4179辆和1805辆。其二，两款SUV车型也遭遇市场冷遇，力帆X60半年销售7984辆，力帆X50半年销售6296辆，而2015年同期的销量则为32291辆和17846辆。

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