

而内饰部分一下就会看到很多熟悉的元素,圆形空调出风口,悬浮式平板液晶屏的多媒体系统,这些都是典型的奔驰品牌新一代设计风格。甚至T80车门上的扬声器外罩也是和奔驰高配车型完全相同的金属网罩和雕花装饰,仅仅只是少了这个外罩风格所代表的柏林之声音响系统的“Burmester”字样商标。



过去我们都觉得韩国车配置高,但是比起如今的自主品牌新车来说,都是小巫见大巫。全景天窗,一键点火,电子手刹,超大尺寸的中控液晶屏,这些都仿佛已经成为最低的入门门槛,动辄都是全LED大灯,全液晶仪表,360度全景监控系统这样的过去看起来有些高高在上的奢侈配置。而这些也都全部集中在了T80车型上,多功能方向盘的按键采用了拨轮操作,还集成了蓝牙通讯系统控制功能,采用平底式的赛车风格设计。变速箱档杆左侧是电子手刹和自动驻车的按键,后方则是多媒体系统的集成控制面板。
野马T80虽然是基于T70的拉皮改款,但还是可以用成功来总结。最难能可贵的是没有再胡乱一气的照搬照抄,虽然还是有着很多熟悉的品牌元素,但是新的T80更多的体现的是设计过程中的吸收,消化,融合,这也是自主品牌发展过程中可以理解和包容的阶段。至少比起众泰那种简单粗暴的山寨,要更加值得鼓励。
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