性能再增强 2016款雪佛兰欧版科迈罗官图

　　全身肌肉感的线条加上低矮的车身设计使其与现款的科迈罗坎上去差别较大，尤其是在车辆的进气系统方面，雪佛兰对其进行了更为优化的设计，而车辆的外观设计也大量采用了空气动力学的设计理念，这样的设计更有利于改善车辆的操控性和提升车辆的燃油经济性。

　　轻量化的车身结构和底盘：相比上一代雪佛兰科迈罗来说，全新的第六代科迈罗车型在驾驶体验方面有着较大的改善，这主要得益于轻量化车身结构的采用，不仅在重量方面减轻了至少90千克，并且在硬度方面增加了28%，这使全新一代科迈罗在操控方面更为敏捷，一改往日美式肌肉车的驾驶特点。更为强劲的动力是其在弯道和加速方面表现的更为迅猛。

　　在配置方面，全新第六代雪佛兰科迈罗的前轮采用了配备科迈罗特有的几何式麦佛逊多连杆悬挂，而双枢轴式的设计，使车辆的操控更为精准，并且使车辆的转向的速动比更有感觉。在车辆的后轮，全新的五连杆式独立悬挂系统也让车辆在操控方面表现的相当出众，尤其是在加速方面，是车辆的反应更为灵敏。

　　此外，新款的科迈罗海首次采用了电磁减震系统，这套主动的电磁减震系统可以在一秒钟内可以“读取”路面信息和驾驶状态达1000次之多，以此来不断的调整车辆的减震系统以实现车辆驾驶和操控的最优化处理。

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