除了上述四款全太阳能汽车之外,发布会上,汉能控股集团与福田汽车集团签署框架协议,汉能将为合作伙伴提供独有的薄膜芯解决方案,联合开发清洁能源巴士,带动传统汽车制造业的绿色升级与创新。●什么时候能量产,怎么产?
汉能控股集团主席李河君(中)、汉能控股集团副总裁/首席技术官丁建博士(左)、汉能控股集团副总裁高卫民(右)
在三位汉能集团领导人的访谈后,有关于量产太阳能电动车的问题也给出了解答高卫民说到:首先我们面对现实,我们汉能目前还不是汽车企业,我们将成为汽车企业去做车。汉能要做成汽车这件事,一定是一个开放的心态。据悉,这4款工程样车均为汉能自己制造,但未来如何量产太阳能电动车,还存在很多变数。
就目前来看,在薄膜太阳能和汽车制造两个领域的技术方面结合还有很多难点,但汉能采取了开放态度:在资金、研发和生产三方面均采用开放式态度 ;例如在太阳能动力巴士方面他们已经于北汽达成了协议。
寻求共赢、合作伙伴是必要的
汉能全太阳能动力汽车由汉能自主研发,目前已拥有超过120项专利技术及自主知识产权;制造方面,同样由汉能主导,在供应商及合作伙伴的协助下,共同完成。未来汉能将积极运用开放、合作、共赢的战略,坚持技术平台开放、生产制造开放以及资本开放的原则,真诚地邀请并向全产业链的合作伙伴开放合作,寻求共赢。
●结语:你有梦想吗?敢去实现吗?
创新、颠覆是小编对汉能的理解,就如同Facebook CEO:马克艾略特扎克伯格曾说过:创新指的是解决未来5-10年的问题。而汉能将光伏技术和汽车技术结合就是一种创新,用合作共赢的开放式方式也是创新,而最终将创新的事情做成了,那就是颠覆。
因此,汉能全太阳能汽车用晒太阳的方式获取能量,直接颠覆了纯电动车满电续航里程的意义;边走边充电、摆脱充电桩的束缚,能让全太阳能汽车走得更远,而全太阳能汽车和开放式的态度,也会让汉能走得更远。
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