
启用新命名之后,帕萨特280TSI车型搭载了代号为EA211的1.4TSI发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm,性能指标相较老款EA111有了进步,传动系统依然是7速干式双离合变速箱,输出线性省油都是大伙已经熟悉的优点。帕萨特底盘依然是麦弗逊与多连杆的组合,整体满足日常舒适代步要求,而操控则不是重点。

推荐理由:
凯美瑞2.0G 领先版比入门型贵了8000元,但在前排侧气囊、膝部气囊、后视镜电动折叠、双区自动空调基础上增加了VSC车身稳定系统、真皮座椅、前排电动座椅/加热,无论是安全还是舒适性表现更好。


对比最初形象,凯美瑞引入了丰田“keen Look”设计风格,整个前脸造型比之前更为年轻活泼,特别是前保险杠的梯形大嘴与犀利头灯组合,富有较强横向张力。凯美瑞的内饰设计依旧非常中庸,保持了丰田品牌一贯传统。仪表右侧采用指针式油耗显示,这与其他车型液晶显示方式不同。

凯美瑞依然维持了2775mm轴距,指标在同级看来并不出色。180cm身高体验者进入车内,除了前后排头部能达到一拳左右充足空间之外,后排也可轻松提供两拳的腿部余量。另外,该车后排地板比较平整,满载之后的腿部舒适性值得表扬。

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