动力一样充沛 试驾比亚迪元燃油版

　　 双离合变速箱方面，在我实验了几次之后我习惯这样去对待它：首先，起步的时候缓踩油门;其次，如需急加速，在深踩油门之后适时的收一下油然后再深踩，这样做是为了给变速箱一个换挡间隙，效果就是让换挡变得更加平顺。

　　 车辆的底盘调教没有明显的性格取向，谈不上软也算不上颠，加上方向盘的力度也很常规，因此对于大部分人来说都很容易上手。相比于底盘来说，我倒是觉得座椅已经可以提供不错的舒适度了，尤其是后排的座椅，很软乎。

　　 比亚迪元的接近角为25，离去角为36，最小离地间隙为200mm，虽然1.5TI车型不提供四驱系统，但是应付一些非铺装路面也是没问题的，足以满足平时外出郊游的需求。

　　几个我认为比较实用的功能

　　在与比亚迪元接触过后，有几个在我看来很实用的功能配置很能打动人，我觉得可以跟大家分享一下，至于详细的车辆体验大家可以点击这里进行了解。

　　No.1 行车记录仪

　　把这个功能排在第一位有两个原因：一是它的确必不可少，二是完全省去了后期加装的麻烦(我对走线有强迫症般要求)。

　　 元的行车记录仪集成在车内后视镜上，前面的摄像头用来记录，显示画面则位于内后视镜的右侧。该处显示屏可以进行切换，比如切换到指南针的画面。

　　No.2 前后共4个USB接口

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