第九代索纳塔混动版能成为日系的对手么?

　　 丰田的ECVT虽然物理结构不那么复杂，但是电控系统(汽油机-电机耦合)非常复杂，工作量一点也不小。打个比方，单独的炸鸡和薯条加上番茄酱，口味好把握，但是你要想和我易食堂一样搞鱼香薯条，那口味就不好说的很了

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　　另外，由于物理挡位的存在，电动机的功率可以适当小一些劲小一点可以挂一挡嘛，这样系统的尺寸重量都更紧凑，我们看到的解剖车模型也说明了这一点。

　　 □ 索9国产混动车型与韩国本土/北美版本的动力系统有无区别？？

　　这次全同步，不会区别对待

　　与上一代K5混动(中规进口)和美版动力系统不同相比，这次索纳塔9混动版国产之后，动力系统与海外版本没有区别，就连驱动电机的功率都一样，只是根据中国路况会做适应性调整(包括燃油、电控等部分)。

　　 喜欢大排量的美国消费者买的也是2.0汽油机，大家可以心理平衡了

　　■ 实际体验：总共摸车五分钟，平顺性很好，其他下次再说

　　从此前K5混动(上一代进口车型)和索纳塔9混动的体验看，相比汽油车型，混动型号在动力方面确实有提升(现代也宣称新能源开起来无聊)，同时平顺性很出色，制动能量回收介入很快，但是并不突兀，不会出现有的电动车一收油门就挫车的情况。

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