不管是门内板上放的小格子,还是前排杯架和腿部的储物格,帝豪GS都配备了软垫,放置手机登物品时可以放置过度磕碰。
后排设置了手机充电USB口,下方还有两个适合放置手机的储物格,后排手机党有福了,并且充电口电流较大充电速度比前排快得多。
※亮点二:座椅可以纯平放倒
帝豪GS的后排座椅的椅垫可以向前翻折,从而可以使得后排座椅纯平放倒,这对于家庭用户来说非常实用。
※亮点三:竟然配备ACC自适应巡航系统和预碰撞系统
虽然是顶配的配置,不过帝豪GS指导价也不过是10.88万,想当年这可是高级轿车才有的配置,吉利在这个车上还是很拼的。
此外,我们试驾的顶配车型还配备了防碰撞系统,因为安全原因我们没有体验。
我的同事之前已经对帝豪GS进行了详细的描述,本文不再赘述,我们把重点放在它的动态表现上。
●动力配备:1.3T+双离合会是主力销售车型
帝豪GS有1.8L和1.3T两种发动机可选,自动挡车型均配备6速双离合变速箱,这与博越配备6AT有一些区别。
我们此次试驾的是1.3T+6速双离合的动力组合。
我们在试驾直播帝豪GS的时候,关于发动机绝大多数人都关注动力问题,其实各位都多虑了,这个发动机1.3吨-1.4吨的车身没什么大问题。城市内快速并线超车这种情况,依靠手动模式也能满足。
相对于发动机动力,其实我们更应该关注双离合变速箱的表现。
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