吉利新车:比博越更牛/基于CMA平台/年底发布

　　但是，小编要说CMA其实和SPA没啥关系你信么?其实，CMA与SPA同样是一个整车平台，而且同样有着高度的灵活性、兼容性、可调性等特征。比如，CMA也能够根据需求，来改变车身尺寸：长度、高度、轴距、前后悬等参数，因此能够改变车辆的功能性，而且同样支持常规和新能源动力系统。

　　 就和XC90有T5、T6和T8一样，全新的CMA平台也同样会有多种动力规格;而且新能源更是CMA平台在设计之初就被重点考虑的方向。

　　 CMA平台 常规动力示意图

　　 CMA平台 新能源动力示意图

　　所以，CMA平台的车型除了常规动力版，还将提供纯电动和插电式混动车型，并会采用Drive-E动力总成中的三缸发动机。

　　一句话小结：

　　SPA平台是造大车的(沃尔沃60和90系车型)，而CMA平台则是造未来小车的(40系车型)。那CMA又和吉利有什么关系?

　　●所以CMA不是沃尔沃的吗，和吉利有什么关系？

　　首先，CMA确实是沃尔沃汽车作为主导研发的，不过作为股东的吉利当然也参与其中。而其实早在2012年的时候吉利就已经和沃尔沃决定开发CMA平台，并在2013年9月，联合建立中欧汽车技术中心(China Euro Vehicle Technology，以下简称CEVT)，这个CEVT主要就是用来研发CMA的。

　　所以CEVT和沃尔沃汽车、吉利汽车，都算是吉利集团旗下的公司，而其目的很明显就是为了：整合集团的优势资源，为吉利集团未来的产品提供技术支持。

　　一句话小结：

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