哈弗H7配置真心高,也饱含诚意,可哈弗品牌依旧难突破15万价格天花板●哈弗拔高产品形象不易,H7销量难见起色
#装备眼花缭乱的哈弗H7销量平平,5月销量3175辆,哈弗H8/H9冲顶成效甚微,月销量已经双双跌入千辆内,所以H7肩负哈弗品牌突破高端的重任。
长城哈弗自诩中国SUV第一品牌,而H6在热销后,除了经济型的H2获得了不错的销量外,其他车型均难以呈现H6般的火爆。特别是H8、H9冲破高端失利后,太需要哈弗H7来挑大梁,目前来看却未能达到销量预期。看来现阶段让消费者花上15万元买哈弗,着实有些困难,因为已经可以跨入大部分合资紧凑级SUV的门槛。
●总结:
可以看到汽车市场的井喷发展期已过,各品牌各厂商进入了精耕细作的调整期,传统轿车市场增长乏力,SUV继续保持凶猛态势,而基数本就很低的MPV多功能车市场上有了起色。即便是销路看涨的SUV市场上,各细分市场区间的激烈竞争也趋于白热化,可供选择的车型太多太多了。2016下半年,依然会有大量新品推向市场,缩短产品的更新迭代周期,这对于消费者来说利好消息。
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