完全利用光能续航80公里 汉能发布四款全太阳能汽车

　　为用户和社会创造巨大价值

　　资料显示，目前70%的大气污染来自于汽车尾气，随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，汽车污染日益成为全球性问题。整个汽车领域尤其是新能源汽车领域正处在一个变革期，汽车未来的发展必然要摆脱对环境的污染和能源的依赖。可以说，谁率先解决了汽车的能源污染问题，谁就引领了汽车未来的发展方向，而太阳能是目前唯一能够应用到汽车上的完全清洁能源。

　　首先来看全太阳能动力汽车的环保价值。一辆全太阳能动力汽车一天可发8至10度电，全年户外发电量至少可达到2400度。统计显示，每24度清洁电力的减排效果相当于多种一颗树。假如每年中国新增30万辆全太阳能动力汽车，就意味着每年至少多种3000万棵树。

　　其次再看用户的经济价值。以北京市为例，私家车每天行驶里程约60公里，如果全太阳能动力汽车每年行驶2万公里，按照国网北京公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价，以及一般电动汽车每行驶10公里需要耗费1度电来计算，每年行驶2万公里需要的电费约为2389元（谷时电费）—3608元（峰时电费）。而燃油车行驶相同里程的耗油量为1752升，按照目前北京92号汽油每升5.96元计算，每辆车每年的加油费用约为10442元，而全太阳能动力汽车则无此费用。

　　成本快速下降加速全太阳能汽车动力商业化进程

　　如果说还有什么因素能够阻挡全太阳能动力汽车走进我们的生活，那么就是薄膜太阳能芯片的成本了，这一方面取决于技术革新，一方面取决于薄膜芯片的应用规模。

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