为用户和社会创造巨大价值
资料显示,目前70%的大气污染来自于汽车尾气,随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,汽车污染日益成为全球性问题。整个汽车领域尤其是新能源汽车领域正处在一个变革期,汽车未来的发展必然要摆脱对环境的污染和能源的依赖。可以说,谁率先解决了汽车的能源污染问题,谁就引领了汽车未来的发展方向,而太阳能是目前唯一能够应用到汽车上的完全清洁能源。

首先来看全太阳能动力汽车的环保价值。一辆全太阳能动力汽车一天可发8至10度电,全年户外发电量至少可达到2400度。统计显示,每24度清洁电力的减排效果相当于多种一颗树。假如每年中国新增30万辆全太阳能动力汽车,就意味着每年至少多种3000万棵树。
其次再看用户的经济价值。以北京市为例,私家车每天行驶里程约60公里,如果全太阳能动力汽车每年行驶2万公里,按照国网北京公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价,以及一般电动汽车每行驶10公里需要耗费1度电来计算,每年行驶2万公里需要的电费约为2389元(谷时电费)—3608元(峰时电费)。而燃油车行驶相同里程的耗油量为1752升,按照目前北京92号汽油每升5.96元计算,每辆车每年的加油费用约为10442元,而全太阳能动力汽车则无此费用。
成本快速下降加速全太阳能汽车动力商业化进程
如果说还有什么因素能够阻挡全太阳能动力汽车走进我们的生活,那么就是薄膜太阳能芯片的成本了,这一方面取决于技术革新,一方面取决于薄膜芯片的应用规模。

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