
整车测试应该是测试环节中最重要的部分,其中包括底盘,车身,内外装饰,被动安全,高低压电器电子等。


值得一提的是,在说道关于腐蚀耐久测试时小编得知,一块没有经过防腐蚀加工钢板在进行测试之后,整体的钢板厚度会变成大约只有原来的一半,由此可见每一项小的测试都决定着车辆的生命周期,这也是为什么腾势现在还在不断地测试一些项目,为的就是能让这辆车在生命周期中走的更长远。

关于新能源汽车,我们一听到这几个字首先想到的必然就是电池、续航里程,腾势也深知电池对于一辆新能源汽车的重要性,所以耐久性的测试到现在还在不断地进行中,一辆耐久试验车可以达到15W公里里程,1000次满充,6000次启动,3000次全力制动,关于这个3000次全力制动可能大家心里会不会有太多概念,以10年为整车生命周期,平均1年300次全力制动时什么概念呢?也就说1天你就要进行一次全力制动,相信经常开车的朋友就会有一定的了解了,所以可见不但是续航标准有着高要求,安全方面也是腾势更加看重的。


(一个关于测试有趣的数字)
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