国产捷豹XFL诞生 探秘奇瑞捷豹路虎全铝车间

　　汽车轻量化已经成为了现今的潮流，越来越多的高端品牌都在车辆“瘦身”方面做出了极大突破，而作为全球最大的铝车身制造商之一，奇瑞捷豹路虎在这一领域同样有着超高造诣。其位于常熟的全铝车身车间已经正式竣工投产，在这座占地面积达48,384平方米的厂房内，拥有着全球最先进的铆接胶合技术和设备，同时自动化率也高达100%，而未来奇瑞捷豹路虎的第三款国产车型捷豹XF长轴版（简称XFL）也将会在这里进行生产。

　　作为国内首家专制全铝车身车间，奇瑞捷豹路虎常熟工厂拥有着全球最先进的铆接胶合技术和设备，其机器人数量达到了335台，可以实现高达100%的自动化率，同时232套自冲铆接机器人也是目前国内最多。

　　其实铝制技术对于捷豹来说已经有着悠久的历史，从捷豹的前身，威廉Ÿ里昂斯创办的燕子跨斗车公司的sidecar，到后来“捷豹”品牌的第一款车型SS100都采用了铝合金技术，而其首款使用全铝车身结构的量产车型XJ则于2003年面世。

　　目前在国内生产的捷豹路虎品牌车型包括了国产揽胜极光以及国产发现神行，而作为其本土化的第三款车型，捷豹XF长轴版将首次采用全铝化车身结构，并将于北京车展亮相。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本站无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，如果侵犯了您的版权，请联系我们，本站将在3个工作日内删除。