全球5000万辆车因其召回 高田财报却“逆天”增长11%

　　此外，上一财年高田公司的资产总额也有所减少，2015财年为4754亿日元（307.58亿人民币），上财年已经降至4430亿日元（286.6亿RMB人民币），减少了324亿日元（20.96亿人民币）。公司解释称这是由于日元升值造成的损失。（跟召回居然没关系）

　　召回要花多少钱？

　　财报数据显示，2016财年高田集团的特殊支出费用包括售后保证金166亿日元（10.74亿人民币），召回相关费用136亿日元（8.8亿人民币），罚金84亿日元（5.43亿人民币），和解费用54亿日元等（3.49亿人民币）。

　　但是这些费用与车企5000万辆车的召回费用相比只是杯水车薪。本田汽车在2016财年财报中指出，报告期内该公司为召回相关准备的备用金为4360亿日元（282.09亿人民币），2015财年为1200亿日元（77.64亿人民币）。而本田还只是其中一家受牵连车企，其它丰田、日产、通用、马自达等十余家主流车企均被牵扯在内。

　　目前，高田之所以还没有进行大额赔偿，主要是由于各方对造成气囊爆炸的根本原因还未最终达成一致，现在召回费用都是车企先行垫付。如果最终确定责任在高田，各车企可能会要求后者赔偿。因此高田表示，“目前尚不能预估召回将带来的整体损失到底会有多少”。

　　此外，高田在财报中表示，公司连续两年亏损、现金流状况不佳等状况也造成了投资者对公司生存能力的怀疑，因此现在公司也计划采取一些措施，包括积极配合美国监管机构处理气囊召回事件、将制造业务转移至成本较低的国家以降低成本、出售有价证券等。

　　同时，高田也在考虑将汽车配套以外的非核心业务出售。今年6月份，高田已经向外界透露开始出售所持有的汽车制造商的股份。

　　而对于在华业务，公司指出正面临着人力成本上涨的情况。对于2017财年，高田认为中国市场汽车产量将会增长4.1%，但该公司在这一市场的收入将下滑3.2%。

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