南京2016年地铁8条线共建 4号线力争年内开通

　　【解读】

　　公交场站

　　新建14座公交场站，

　　改造出新170个公交站台

　　【计划】

　　建成百家湖枢纽站、中花岗首末站等14座(力争17座)公交场站，完成大桥南路、红山南路等7座公交场站改造;续建和凤站、夫子庙站等11座公交场站;开工新建宁丹路停保场、宁双路站等15座以上公交场站，力争达19座;改造出新公交站台170个，其中主城区100个、江宁区50个、溧水区20个。

　　“公交都市”创建之前，我市公交场站建设滞后，成为制约公共交通发展的一大瓶颈。对此，我市编制出台了南京市公交场站建设3年行动计划(2014年—2016年)，3年共新建公交场站74座。经过建设，从最初的45%到60%，再到去年的72%，这些年来，我市公交车的进场率在不断提高，逐渐归还了“欠账”，但在现有的300余个公交场站中，仍有超过1/3的场站是租用或借用的，公交场站总体规模存在约40万平方米的缺口。

　　“土地落实难、资金筹集难等问题一直制约着公交场站的建设。”市交通运输局客运服务处处长陈兆宏说，在今年的“公交都市”创建工作计划中，调整完善了《南京市公交场站建设行动计划》，并对每一座公交场站都明确了责任主体、资金来源、进场开工时间、建成时间，同时，加强公共交通与城市用地协调发展，按照轨道站点周边一体化要求，全面开展复合利用设计，综合利用公交场站的用地。我市交通等部门还对《南京市公交场站控地规划》进行了修编，至2030年，全市公交场站将达到494个，总规划用地381.7公顷。目前，我市正在根据该规划，制定未来4年的建设行动计划。

　　【解读】

　　换乘枢纽

　　续建城西路等换乘枢纽，

　　加强地铁与公交衔接

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