汽车金融成经销商新的利益纷争点

　　近日，J.D. Power公司发布2016年中国汽车金融满意度研究显示，高满意度经销商每年可为汽车金融机构增加600万元的业务。事实上，随着新车销售利润的一再下 滑，越来越多的经销商及车企更关注后市场业务开拓，而作为其中重要一支，汽车金融业务已成为经销商的新盈利增长点，并呈现出竞争加剧的态势。

　　渗透率快速提升

　　汽车金融利润成经销商重要支撑

　　近日，中国汽车流通协会发布的《部分上市汽车经销商集团2015年度报告分析》（以下简称“《报告》”）显示，2015年上市汽车经销商集团 中，不少企业的主要经营指标都出现了下滑。各上市集团报告期内新车销售毛利率较上年同期平均下滑0.55个百分点，平均销售毛利率为3.26%。此外，新 车单车销售毛利与去年相比也降幅明显。2015年，这些企业的单车销售毛利为0.88万元，同比下降27.86%。

　　但值得注意的是，近年来各上市汽车经销商集团纷纷大力开展保险、延保等汽车金融业务，目前已成为企业可靠的利润来源与新的利润增长点。2015 年，统计范围内12家汽车经销商集团共实现汽车金融业务收入60亿元，同比上年增长3.31%，其中亚夏汽车、永达汽车、广汇汽车、中升汽车与和谐汽车增 长较快，均超过20%。

　　同时，依据J.D. Power公司发布的2016年中国汽车金融满意度研究显示，提升经销商满意度可以为金融服务机构带来额外价值，金融服务机构每年可从每个经销商最高获得 超过600万人民币的额外业务量。在消费者层面，对于汽车金融的接受度也正在提升。研究指出，在过去数年里，贷款购车的比例从2008年的5%上升至 2015年的17%，并预计该渗透率将在短期内快速提升。

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