1.2T的日产逍客竟然卖15万:看到这配置和内饰懂了

　　车内的乘坐空间方面，逍客的表现更像一辆标准的紧凑型车，前排座椅的背部凹陷很明显，对后排乘客的腿部空间贡献不小。座椅形状很出色 ，有点类似扇贝的造型，身体可以牢牢的被固定起来，侧向支撑和包裹性都不错。

　　后备厢空间方面，骐达的最小后备厢容积为352升，最大为1513升， 但是后备箱 有一个明显的问题，就是高度一般。逍客的后备厢离地高度只有大约行李箱的高度，和一般三厢紧凑型车的高度差不多。外还有一个缺点就是，后排座椅放倒之后不是平的，仍然有一个不太大的斜度，放东西的话多少有些影响。至于为什么这样，我正在思考中。

　　带有液力耦合器 的变速器也可以保证足够的扭矩输出，采用了适应性变速控制系统， 在巡航状态下100km/h时发动机的转速只有2600rpm左右，起步加速时，变速器 都能将发动机转速控制在4000rpm以上，以达到最大的扭矩输出。

　　CVT变速箱虽然在平顺性上有很大的优势，但过于平顺的结果就是给人感觉有点太温和，加速缺乏爆发力。轻触刹车踏板，没有突如其来的制动，而是很有线性，可以平稳的降低车速。

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